Prueba del Dacia Duster 4×4.
Dacia Duster 4×4. En motores diesel existen dos opciones: dCi 90 y dCi 110. Aquí hemos probado el dCi 110 4×2 en carretera (con la caja de 5 velocidades) y off-road el Dacia Duster 4×4 con su caja de 6 y su primera corta. En carretera, el comportamiento es bueno y no hace ruido a pesar de sus grandes llantas de 16 pulgadas. A pesar de su distancia al suelo, los movimientos de la caja son limitados y permite afrontar series de curvas sin problemas incluso en superficies irregulares.
Dacia Duster 4×4. El par motor que proporciona el dCi 110 es correcto para mover el Dacia Duster 4×4 en todo terreno, con su primera corta, pasar los obstáculos es mucho más fácil y además se puede mantener el bajo régimen del motor de forma constante y eficiente.
Resumen Dacia Duster 4×4.
El Dacia Duster 4×4 es un nuevo modelo de Dacia con otra metodología, pero se ha de reconocer que la creación es muy interesante por varias razones. De hecho, el Dacia Duster 4×4 es un auténtico 4×4 con todo lo que se puede esperar de un coche de este tipo sin tener que sacrificar sus ahorros. Es fácil de usar con los tres modos de transmisión en un botón. Eficaz y apto para fuera de la carretera, no hay que olvidar el espacio para sus ocupantes y en el maletero.
Dacia Duster 4×4. El Dacia Duster 4×4 se beneficia de tener un modo de gestión del motor y ABS específica para TT. Por último, el Duster se oferce en las dos versiones 4×2 y 4×4 que pueden satisfacer cualquier necesidad. En diesel, el dCi 90 4×2 en su versión base comienza por comienza a € 14.100. El 4×4 está disponible con el dCi 110 y comienza a € 17.600€. Aparte, tiene las versiones de gasolina desde 11.400€ en 4×2 y desde 13.900€ en 4×4.
Dacia Duster 4×4 Estas opciones son para evaluar si las distancias a recorrer no son grandes, ya que al precio del gasóleo actual, hay que hacer muchos kilómetros para amortizar las diferencias de precio. Con el Dacia Duster 4×4 a estos precios, usted tiene un 4×4 que no es un “franqueador” en el sentido de la palabra, pero lo hace muy bien fuera de la carretera, mientras que en la carretera es perfectamente válido. Además es espacioso para acomodar cinco adultos y un gran maletero. ¿No es suficiente el Dacia Duster 4×4te con todo esto al final?